Walta

Modificaties in de originele constructie

 

 

 Aanbrengen volle wrangen bij alle kielbouten

 Aanbrengen van een constructief schot aan de voorzijde van de roef

 Zogenaamde slemphouten ter verstijving van de balkweger ter hoogte van het zeilwerk/wantputtingen

 Aanbrengen van een mastspoor (kielzwijn) om de puntlast van de mast beter over hoofdconstructie van de romp te verdelen

 Een multiplex dek

 De huidgangen verlijmd met epoxy in combinatie met de 300 grams epoxymat geeft een enorme toename van de rompstijfheid

 Op diverse plaatsen knieŽn tussen dek en romp aangebracht voor een betere verbinding

 Wantputtingen (4 x) die tot aan de kielbalk doorlopen om de krachten over een grotere lengte te verdelen.

  Mastwangen tussen dek en voorsteven.